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修改消法不如出臺汽車“三包”來得實際
  • 作者:未知 更新時間:2009/6/24 10:50:54 來源:都市快報 【字號: 】 本條信息瀏覽人次共有

聽到“后悔權”納入《消法》大修議程的消息,我的第一個反應就是,這將是一次沒有結果的“有望出臺”。

我們暫且不去討論“反悔實際上是對契約精神的一種違背和傷害”,從而搞亂市??;也不去討論“有人買了一輛豪華跑車,開出去炫耀了一晚上,第二天回來說后悔了要退貨”的可能性。
 

汽車消費,目前在我國尚處于“有理由都退不了貨”的境地,我們又怎敢奢望一步登天“無理由退貨”?

事實上,早在“后悔權”這個消息出臺前,汽車“三包”政策也拖拉了好多年至今沒有出臺。多年來,作為昂貴消費品的汽車一直被排斥在商品“包修、包換、包退”的三包規定之外。

從2001年起,國家質檢總局就委托中國機械工業聯合會開展有關汽車“三包”規定的前期起草和調研工作,多次組織來自汽車廠家、消費者協會、法律界代表參與研討,于2004年底形成汽車“三包”規定(草案),并開始向社會廣泛征求意見。其中涉及退貨的條件是“因嚴重安全性能故障累計進行了兩次修理,安全性能故障仍未排除……銷售商應當負責為消費者退貨?!?/FONT>

將近5年時間過去了,汽車“三包”至今仍處于“征求意見”階段。為什么?很簡單,一些汽車廠家提出了各種各樣執行中存在的現實問題,如消費者退車將涉及退購置稅、保險、上牌費等。

看看,涉及質量安全的退貨政策都要受到重重阻力歷經8年而無果,我們還奢談什么“無理由退貨”呢?

我寧愿汽車“三包”盡快頒布,而不要在無望中再經歷一次“畫餅充饑”。

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