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汽車后市場蛋糕大卻缺龍頭企業
  • 作者:未知 更新時間:2014/6/9 11:53:40 來源:上海商報 【字號: 】 本條信息瀏覽人次共有

調查顯示,中國汽車后市場的規模大約為4000億-5000億元。盡管中國汽車后市場的規模巨大,但是其集中度相對較低,行業第一梯隊企業的平均營業額僅占整體市場規模的千分之一。

由中國連鎖經營協會主辦、上海綠地經濟發展中心和菁葵投資承辦的2014中國汽車后市場連鎖發展論壇近日在滬舉行。商報記者從論壇上了解到,中國汽車后市場的市場規模很大,但是整體發展尚處于起步階段,品牌化、連鎖化和專業化將是未來汽車后市場企業的制勝之道。
據了解,中國汽車后市場的市場規模大約為4000億-5000億元,但是其現狀格局卻只能用“大蛋糕”VS“小螞蟻”來形容。如美國汽車后市場的領先者AutoZone的年營業額為86億美元,占據市場份額的3.7%;而中國汽車后市場的領先者年營業額為5億元人民幣,只占到預估市場份額的0.1%左右。有近40%的受訪企業銷售額低于5000萬元。

中國連鎖經營協會秘書長裴亮告訴商報記者,連鎖經營在國內發展了接近20年的時間,應該說在很多行業、領域,已經發展得非常成熟?!跋窳?,現在有1000多家會員,有來自超市、百貨、家電、餐飲業、連鎖酒店等行業,這些行業的連鎖,都已經發展得非常成熟,大企業非常多。但是中國連鎖經營協會在汽車后市場服務領域,會員相對少很多,這也從一個側面反映了汽車后市場的連鎖經營目前在中國發展相對滯后的狀態?!?/SPAN>

菁葵投資合伙人康炳華表示,目前國內的汽車后市場企業面臨的生存壓力較大,上游整車和零部件品牌公司占據市場主導地位,影響了后市場的成本、定價及利潤組成。整車企業整車生產技術的革新要求汽車后市場的維修人員也要不斷更新知識儲備。

康炳華還表示,中國汽車后市場整體發展尚處于起步階段,企業的自身能力有限?!捌島笫諧〉氖諧∪萘咳栽誆歡俠┏?,這給很多發展期的企業提供了擴張的機會,但是大多數企業自身能力有限,需要不斷完善其品牌建設與內部績效?!?/SPAN>

他指出,汽車后市場的未來發展格局將會出現區域性與全國性連鎖這兩種不同模式?!叭粵屎掀蹬浼悶肪?,他們可以借鑒大家電行業的連鎖模式,在全國范圍內控制幾個主要渠道。而區域性連鎖則適合汽車維修商,嘗試在區域范圍內,針對品牌、車型等打造自有的服務特色。總之,品牌化、連鎖化和專業化將是未來汽車后市場企業的制勝之道?!?/SPAN>

“據我了解,美國的汽車行業中,汽車前市場的利潤只有20%,而80%的利潤來自于汽車后市場?!澳殼爸泄凳諧〉謀ビ辛吭讜齔?,以中國4.5億個家庭來算,如果60%多的家庭擁有汽車,那么就有近3億輛汽車,所以汽車后市場的前景非常廣闊。我們現在的汽車后市場發展情況比美國落后5-10年左右,預計我國的汽車后市場在未來2-3年內將迎來爆發期?!卑餐ふ蚋閉虺ぴ聘嫠呱癱欽?。
袁浩表示,安亭作為上海國際汽車城,一直以汽車產業為主導,并將持續進行產業轉型、升級工作,在汽車后市場方面擁有資源及平臺的優勢。

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